Летище Дъблин: Авиокомпаниите планират 4 милиона повече места за полети до слънцето и до Китай

Могат да се осигурят милиони допълнителни места за пътуване навън Летище Дъблин Следващото лято, когато авиокомпаниите се подготвят да се върнат почти към нормалното след пандемията.

Летището първоначално се бореше да се справи с увеличаването на броя на пътниците, което доведе до хаотични сцени в края на май. Недостигът на работници представляваше основен проблем за летището.

летищни оператори, DAAизвестен преди като Dublin Airport Authority, започна кампания за набиране на персонал миналата седмица, предлагайки до 500 работни места.

Сега доклад от Airports Coordination Limited (ACL), който координира слотовете за излитане и кацане на 72 летища по света, показва, че до 30,1 милиона места могат да бъдат предоставени от Дъблин следващото лято. Това представлява увеличение от 4,4 милиона спрямо предходната година.

Aer Lingus Той може да разполага с до 788 000 допълнителни места, което води до приблизително 8,8 милиона места.

Ryanair може да има допълнителни 1,68 милиона, за общо около 12,9 милиона.

Ryanair и Aer Lingus са двете най-големи авиокомпании, опериращи от Дъблин.

Emerald Airlines на Conor McCarthy, която управлява регионалните услуги на Aer Lingus на франчайзинг принцип, също изглежда готова значително да увеличи операциите си от Дъблин следващото лято.

Източници от индустрията обаче казаха, че броят на слотовете, разпределени за излитане и кацане, и потенциалният брой места може да не се материализират, тъй като авиокомпаниите хеджират своите залози и вземат окончателни решения през следващите седмици.

Лятото всъщност продължава от пролетта до началото на есента.

Летище Дъблин също може да възстанови директната връзка с Азия следващото лято, като китайската Hainan Airlines възобнови своята услуга до Пекин.

DAA, полудържавната компания, която също управлява летище Корк, прекара години в опити да осигури директна връзка от столицата до Китай.

През 2019 г. Hainan извършваше две услуги до Китай от Дъблин – до Пекин и Шенжен. Той обаче отмени услугата Шенжен през август същата година и спря маршрута Пекин до 2020 г.

Въпреки това, тъй като Китай все още предприема подновени блокировки поради продължаващата епидемия от Covid, е малко вероятно Хайнан да вземе окончателно решение относно услугата в Дъблин до последната минута.

И във важна стъпка за американската Delta Airlines,
Докладът на ACL отбелязва, че авиокомпанията е посочила, че може да обслужва услуги от Дъблин до Минеаполис-Сейнт Пол следващото лято.

Delta оперира от летището в Дъблин повече от 30 години, летейки до неговия център в Атланта, Джорджия, и също така извършва услуги до Ню Йорк JFK и Бостън от ирландската столица.

Aer Lingus започна да обслужва Минеаполис Сейнт Пол от Дъблин през 2019 г., само месеци преди удара на пандемията.

Авиокомпанията не е възстановила този маршрут, но е настроена да пусне нов маршрут между Дъблин и Кливланд, Охайо, следващото лято.

Той също така възстанови редица други услуги за Съединените щати, които бяха спрени по време на пандемията,
Като пътя до Сиатъл, Хартфорд, Кънектикът и Маями.

DAA обяви миналата седмица, че Кени Джейкъбс, бивш главен изпълнителен директор на Ryanair, ще се присъедини към групата като главен изпълнителен директор.

Jacobs каза, че ще се съсредоточи върху предоставянето на „ефективно изживяване при пътуване“ за потребителите, използващи летищата на DAA, и ще стимулира растежа на трафика.

Той наследява Далтън Филипс, който наскоро напусна позицията, за да стане главен изпълнителен директор на Greencore Foods Group.