Audi RS4: на живо с високопроизводителния натоварен Luger

Любовта на Великобритания към Poké-n-State Cars може лесно да съперничи на страстта й към риба и чипс или сандвичи със сирене и кисели краставички.

Що се отнася до съединителите, трудно е да се спори с мощен двигател с място за превоз на големи товари в багажника и ще призная, че съм фен.

Така че, когато Audi ни предложи шанса да имаме мускулесто RS4 за няколко месеца, аз се насочих към началото на опашката за ключове.

Този настоящ модел е на пазара от края на 2019 г. и все още изглежда и се усеща забележително свеж – но това, което мен, а може би и вас, наистина ме интересува е звярът под капака.

3,0-литровият двигател с двойно турбокомпресор произвежда 444 конски сили и 600 Nm въртящ момент. Това помага на този подходящ за семейства кемпер да достигне 60 мили в час за 4,1 секунди.

С тримесечно дете в клана, комбинацията от пространство в багажника и комфорт, когато екипът е на борда, в сравнение с възможността за малко забавление, когато не е, наистина очаквах с нетърпение.

Беше дълго чакане, за да го получи обаче. Audi ми позволи да избера нашата спецификация на автомобила през февруари и току-що взех доставката.

Сроковете за поръчка на нови автомобили са много по-дълги в наши дни, благодарение на недостига на чипс (малък, не картофен) и като всички останали търпеливо чаках колата ми да пристигне.

Това ми даде достатъчно време да прегледам спецификациите, които избрах. Наистина исках зелено, но този цвят отпадна от списъка с опции, когато си поиграх с компонента, но сивото Nardo беше много приемлив втори избор.

Базовата цена за колата е £76 800, но бих добавил £8 200 към тази сума само с още няколко опции. Акцентите включват проекционен дисплей за £1095, 20-инчови джанти за £2000 и RS Sport изпускателна система, която добавя допълнителни £1250.

Най-добрият вариант беше окачването RS Sport с Ride Dynamic Control. Въпреки че може да е добавил допълнителни £2k към цената, всъщност открих, че е направен за страхотно пътуване.

Взех колата от Portsmouth Audi, където търговският представител Дрю Белчър ме разведе из колата. Шоурумът наскоро претърпя ремонт и трябва да призная, че беше много специално да дърпам капака обратно в родилната зала, дори колата да не беше моя.

Това обаче нямаше да ми попречи да му се наслаждавам през следващите няколко месеца. Първите впечатления са, че това е кола, в която наистина бих се влюбил. Плашещо е бързо, когато искате да бъде, но също така е и невероятно удобно.

Седалките са страхотни – и те също имат функция за масаж – и кормилното управление е красиво по-тежко. Звучи страхотно, особено при стартиране, с дълбокия тътен на този спортен ауспух.

Пилчър помогна за създаването на приложение на Audi, което се свързва с колата, което ви позволява да заключвате и отключвате вратите и още няколко неща. Не съм сигурен, че работи правилно, така че ще трябва да проуча допълнително, преди да дам преценка.

Също така трябваше да свикна отново да посещавам местната бензиностанция. RS4 е много сочен. В града получавам около 18 мили на галон, ако имам късмет. При по-дълги пътувания той е по-ефективен благодарение на 48-волтовата технология, която му позволява да се движи по магистралите и осемстепенна скоростна кутия – при едно скорошно шофиране той получи 33 мили на галон, което е доста добро за автомобил с висока производителност. Да се ​​надяваме, че цените на горивата няма да скочат още повече.

  • Модел: Audi RS4
  • Тествана цена: £85 000
  • Двигател: 3,0-литров туин-турбо бензин
  • Мощност: 444 конски сили
  • Въртящ момент: 600 Nm
  • 0-60 mph: 4,1 секунди
  • Максимална скорост: 155 mph
  • MPG: 28,5 mpg (комбиниран)
  • Емисии: 225 g/km CO2
  • Пробег: 1 458

Съобщение – прочетете по-долу