Deda Elementi пусна серия от нови колела и колела. Те идват под формата на два нови комплекта карбонови и алуминиеви джанти, както и ново задно дисково колело. Всички нови колооси използват нова RS главина, която според Dida е проектирана да бъде по-аеродинамична от предишното поколение главини.
Новата карбонова колоос SL4DB е с дълбочина 45 мм, SL6DB е с дълбочина 62 мм, а алуминиевата колела RS3DB е с дълбочина 30 мм. Новото карбоново дисково колело HeroDB е проектирано да допълва новите карбонови предни колела на Deda за демонстрационна употреба. Всички нови колела са безкамерни.
Нови RS главини
Деда казва, че най-новите RS главини са по-въздушни и имат по-прости вътрешни части с тресчотка за свободен ход вместо делфини.
Предната ос има 20 процента по-малка челна площ от предишната серия оси на Deda, а предната и задната ос имат форма на устни, предназначена да намали съпротивлението. Има също канали, обработени през центъра на корпуса на оста. Тази кражба генерира сила надолу, когато оста се върти, казва Дида, чрез физически феномен, наречен ефект на Магнус, за който се твърди, че увеличава стабилността при високи скорости.
В задната част шасито със свободен ход включва дизайн на тресчотка с 20 зъба, който според Dida подобрява предаването на мощност от педалите. Новите RS главини са само дискови спирачки с централно заключване на предния ротор и въртящи се стоманени лагери.
RS главините могат да бъдат закупени с безплатни главини Shimano, SRAM XDR, Campagnolo и Campagnolo N3W.
Нови джанти
Новата колоос на Deda, която използва RS главината, е SL6DB. С 62 mm дълбочина, Dida казва, че е по-лек и по-добър от предшествениците си. Секцията на рамката е по-широка с 26 мм отвън и 21 мм отвътре, което също се твърди, че го прави по-здрав. Dida казва, че можете да управлявате колелата или безкамерни, или с вътрешни гуми. Те са завинтени към главините с 24 пневматични радиални лопатки с нипели от сплав.
SL4DB следва същия модел като SL6DB, със същата 26 мм външна ширина, 21 мм вътрешна ширина и 24 спици, но в този случай с 45 мм дълбок асиметричен ръб, за да се намали напрежението между двете страни на колелото. Колелото има заявено тегло от 1520 грама и цена от 1350 евро.
Комплектът алуминиеви колела Deda RS3DB също се възползва от RS главините и се предлага с 30 мм дълбочина и 23 мм заварена външна ширина. Деда казва, че е идеален за състезания и за тренировки.
И накрая, задното колело на диска HeroDB има ширина на външния ръб от 25 mm и се предлага с капачка за скриване на клапана и подобряване на аеродинамиката. Освен това е готов за безкамерна употреба и е одобрен от UCI.
Всички джанти се предлагат в това, което Deda нарича покритие за пощенска кутия, което означава полиране на черно или с други думи матово черно с лъскави черни лога.
Нова шина/стъбло Alanera с ширина 40 см
Има и нова ширина от 40 см за еднокомпонентната лента/стъбло Deda Alanera. Въпреки че много дизайни на щанга/стъбло са търговска марка и често са специфични за модела, щангата/стъблото на Alanera осигурява универсално решение, което позволява вътрешно насочване на кабела за електронни кабели за превключване и спирачни маркучи за набор от различни велосипеди, използващи DCR системата на Deda.
Deda прави горни адаптери за велосипедни слушалки от Specialized, Cannondale, Trek, Colnago и други, а Alanera позволява и външни кабели.
Alanera преди това се предлагаше само с ширина 42 cm, 44 cm или 46 cm, но, улавяйки тенденцията към по-тесни пръти, Deda пусна 40 cm ширина с еквивалентна дължина на стеблото от 90 mm, 100 mm и 100 mm.